航空公司ndc是什么

题图来自Unsplash，基于CC0协议

导读

NDC，也就是新的分销能力，也是业内更喜欢说的New Distribution Capability（NDC），简单来说，它其实就是指航空业正在建立的一个新的分销技术标准。如果你经常旅游，或者在各大线上买票渠道购票，那你可能已经感受到购票体验在逐渐地变化。航空公司正越来越倾向于直接与其分销渠道互动了，而不是一直依赖于中间的GDS（全球分销系统）。而NDC的提出，主要源于传统GDS系统的一些不足之处。

NDC是IATA（国际航空运输协会）主导制定的一个行业标准，目的是为了打破GDS系统所带来的壁垒。传统GDS虽然积累了海量的分销网络，但也正如我们所熟知的那样，价格水分大、无法实时获取促销信息和航班动态，对于旅客来说往往不够友好，这些都不能完全满足新时代下消费者对于信息透明度和个性化体验的更高要求。

这项NDC标准最大的特点是它允许航空公司与那些大型旅行零售商进行直接、实时的内容和价格交换。比如，你想买一个航班，Galileo或者Amadeus等GDS只是过去的中间商，NDC可能会让你看到航空公司原价的航班信息、机上WiFi的价格、餐食的不同选择，甚至还可能看到了由航空公司自身推出的小众优惠，而非仅仅是GDS系统过滤后的好处。换句话说，航空公司可以把更多更详细、更个性化的内容，比如促销、座位选择、餐食信息、额外行李运载等等，直接提供给你的预订平台或旅行社系统，从而提升你买到的信息和服务的完整性。

NCD并没有替代GDS的意思，至少在可预见的未来，并不打算这么做。NDC更像是GDS功能的一种补充和升级，它允许航空公司在与外部分销商合作的同时，提高自身信息的直接推送给客户的能力。很多航空公司在引进了NDC之后，会逐渐减少对自己核心渠道内容的依赖，更加重视自身网站、App等直达渠道的销售和服务，同时也不必再过度依赖GDS那层“加价透明层”。

如果你作为航空公司，或许已经在考虑如何实现NDC系统，因为它与你的直销能力、定价策略息息相关。通过支持NDC，你可以更好地向合作伙伴推广自己的服务，比如促销活动、常旅客计划、机上娱乐体验、地理位置定向优惠等，显著提升销售能力。比如当顾客筛选航班时，NDC格式允许你直接推送如"商务舱特别优惠"、"中转插班"、"批量购票折扣"等老GDS系统很难完全发挥的促销信息，并且实时获取用户的偏好特征，用于个性化推荐。NDC还支持航空公司直接推送更多辅助服务信息，比如"升舱选项"、“选座信息"、“升级潜力值"、“机场贵宾厅礼遇"等等，以前这些信息可能只能在航空公司的官网或官方渠道看到，GDS无法完全展示。

当你在航空公司内部进行销售培训时，NDC已经成为一个重要工具了，因为它支持你整合前端的销售决策数据和后端的运营数据，比如你可以基于顾客的购票习惯、偏好和风险敞口，更智能地进行销售策略部署。当然对旅客而言，这意味着你会在官方平台或直接购票界面获得比GDS通道更准确的服务信息，还在价格上可能更容易获得最优解，比如航空公司更愿意按原价推送。

总之，NDC本质上是航空分销行业一次技术层面的变革，它没有终结，但如果你是航空公司，一定要重视起来，它是GDS拥有的市场主导地位的一次削弱，也是用科技提升用户购票体验，增强航空公司在供应链中的自主权和话语权的一次重大尝试。如果你目前身处旅游分销、航空运营或者旅行零售商的职位当中，NDC将直接影响你与合作伙伴之间的合作模式，以及你的销售策略和客户体验设计，值得深挖和应用。